在停車位愈來（lái）愈緊張的現在，國內的立體停車樓仍然是少之又（yòu）少，相（xiàng）比之（zhī）下現在（zài）西安機械立體車庫的概念卻炒得火熱。每一個新（xīn）興事物，總會引起社會內外的廣泛關注，特別是（shì）在實際使用過程（chéng）中，人們（men）會更多（duō）的關注到，是否不少單一取送車入口經（jīng）常導致（zhì）入口外出（chū）現（xiàn）排隊擁堵的現象呢（ne）？甚至是否會出現占（zhàn）用外部道路現（xiàn）象呢（ne）？
其實，即使是（shì）機械平台還是智能化停車場係統都要求司機必（bì）須將車輛開正，準確停在指定位置，這會導致部分司機仍存在停（tíng）車時間長的情（qíng）況，但（dàn）這是不可避免的，就像是倒車入庫一樣是基本（běn）操作。
不少（shǎo）城市還在推廣占地幾百平的（de）停車樓，空庫現象和高收費（fèi）問題一直存在。在機械式停車塔係統被炒得火熱的現在，我們可以簡單粗暴（bào）的分析一下相比於自走式停（tíng）車樓的車道，拿一個在造價和經濟效益（yì）上更占優勢？
與地麵停車場相比較，自走式（shì）停車樓建造成本（běn）、後期維護和運營（yíng）成本相對較高，並且收益速率相（xiàng）對較慢。在建設用地的（de）選擇（zé）上也存在矛盾，如（rú）果建在相對偏遠的地段，在人流量不大且地麵停車已經可以應付（fù）日常停車需要的前提下，停車樓就不能充分發揮其應有的作用。如（rú）果建在更有停車需要的核心地（dì）段，開發商更願意建設..辦公樓、商場以及住宅區，讓它的利益更大化，很顯然在這種地段建設停車樓不會是開發商的.佳選擇。
機械式停車塔係統可以解決停車（chē）位嚴重不足與稀缺的土地資源之間存在的矛盾，而機械停車作（zuò）為解決這一矛盾的（de）.佳方（fāng）案，其市場前景廣闊，未來幾年有望保（bǎo）持（chí）穩定增長。根據前瞻產業研究院整（zhěng）理的數據，我國機械停車設備行業銷售總額有望在2024年達到235億元。陝西華宇立體（tǐ）停車設備有限公司是一家專業的西安立體車庫生產廠家，。歡迎大家來電谘詢。